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本发明提供一种消耗能量较少也就是更省油的发动机气阀控制机构。这种机构借助独特设计的凸轮、摇杆以及在摇杆与气门挡之间起配合作用的配合机构，在开启气门挡时没有弹簧阻力，不消耗发动机本身的能量，从而达到省油和提高功率输出的目的。...
该专利属于刘富华所有，仅供学习研究参考，未经过刘富华授权不得商用。

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