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本发明的公开了一种基于多状态模型融合的高速列车轴温在线估计方法，具体按照以下步骤实施：首先基于随机森林RF分别建立列车在加速、平稳运行和减速状态下的列车轴温估计模型；然后基于模糊隶属度建立列车的工况判别模型；最后对不同工况下的模型和不同运行...
该专利属于西安理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安理工大学授权不得商用。

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