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本发明公开了一种具有减震耗能的桥梁结构及其安装方法，设计要点在于，往复摩擦耗能单元的第一径向杆与第一驱动杆成垂直关系，且第一驱动杆设置在第一径向杆远离中心转轴的端部，第一驱动板设置有条形槽，且第一驱动板沿中心转轴轴向延伸的方向平行设置平台板...
该专利属于王浩所有，仅供学习研究参考，未经过王浩授权不得商用。

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