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本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮...该专利属于国网浙江省电力有限公司经济技术研究院;浙江大学;国家电网有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网浙江省电力有限公司经济技术研究院;浙江大学;国家电网有限公司授权不得商用。