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本发明提供了一种基于变形控制的悬臂式支护结构设计方法，包括：S1、确定基坑的剖面参数以及土体的物理力学参数；S2、确定支护结构的位移模式，确立模型简图；S3、分别对基坑支护结构的主动土压力和被动土压力进行计算，并根据力矩平衡原理确定支护结构...
该专利属于华东交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东交通大学授权不得商用。

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