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本发明提出了一种基于多目标遗传算法的车联网云系统资源分配方法，用于解决现有车联网云系统资源分配中存在的应用请求阻塞率较大的技术问题，实现步骤为：(1)建立多目标优化模型；(2)设定迭代次数和最大迭代次数；(3)获取第t代父代种群Pt；(4)...
该专利属于西安电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安电子科技大学授权不得商用。

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