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本发明提供了一种用于避免包括气缸(220)的内燃发动机(1)的失控状况的方法，所述方法包括检测(S1,S2)发动机(1)的、据推测是因为未经请求地将碳氢化合物引入到气缸(220)中而引起的运行特性，其特征在于，根据所述检测将发动机(1)降低...
该专利属于沃尔沃卡车集团所有，仅供学习研究参考，未经过沃尔沃卡车集团授权不得商用。

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