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本发明公开了一种考虑介尺度的敏度修正装载机结构损伤识别方法，包括如下步骤：S1.装载机结构易损伤位置的确定；S2.装载机结构损伤位置声发射冲击量的采集；S3.装载机结构裂纹临界声发射冲击量的确定及损伤状态判断；S4.声发射敏度修正因子的确定...
该专利属于扬州大学所有，仅供学习研究参考，未经过扬州大学授权不得商用。

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