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本发明公开的一种基于振型曲率变化率的拉索索体损伤定位方法，是分别建立拉索无损伤、截面损伤1%、截面损伤5%和截面损伤10%的4种工况下有限元模型，利用数值模拟方法，计算各工况下的拉索振型，依据计算出的损伤前后的动力参数与引入曲率模态、曲率模...
该专利属于广西交通科学研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过广西交通科学研究院有限公司授权不得商用。

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