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本发明公开了一种基于信息融合的动量轮可靠性评估方法。本发明通过分析性能参数受外界环境影响的大小，选取受外界环境影响较小的润滑系统的剩余油量作为关键性能指标，通过退化数据分析建立合适的退化模型，根据退化模型的性质构建联合似然函数，从而成功地将...
该专利属于电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过电子科技大学授权不得商用。

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