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基于能量平衡原理(EEDP)的高速铁路减隔震桥梁性能化设计方法提出了高速铁路桥梁性能目标，计算出了涉及到的两个能量平衡系数，建立了等效单自由度体系，并最终实现了不同抗震设防水准下的性能化设计。在此基础上开发的基于能量平衡原理(EEDP)的高...
该专利属于中南大学所有，仅供学习研究参考，未经过中南大学授权不得商用。

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