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一种轨道车辆车体底架前端吸能结构快速设计优化方法，通过建立台车有限元模型、车体底架前端吸能结构有限元模型，将车体底架前端吸能结构有限元模型与台车有限元模型连接，作为分析计算模型；定义分析计算模型的单元类型、属性及材料性能；建立刚性墙及测力传...
该专利属于中车长春轨道客车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中车长春轨道客车股份有限公司授权不得商用。

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