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本发明公开了一种基于线性回归的短时交通流量预测方法。方法为：首先对获取到的可能影响交通流量的因子进行特征缩放；初始化经过特征缩放后的各个因子的参数，结合线性回归方法对特征缩放后的因子进行建模；然后根据实际交通流量和建立的模型确定代价函数，对...
该专利属于南京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京理工大学授权不得商用。

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