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本发明提供了一种用于基于诱导劈裂和坍塌钻孔的地表抬升控制方法。针对地铁工程过砂层横通道超前预注浆加固，通过布设坍塌诱导劈裂钻孔和坍塌钻孔，实现控制浆液走向和降低地表抬升的目的。通过诱导劈裂钻孔，减低目标加固区地层应力，控制浆液走向，防止地表...该专利属于山东科技大学;山东大学;中铁工程设计咨询集团有限公司;青岛市地铁一号线有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过山东科技大学;山东大学;中铁工程设计咨询集团有限公司;青岛市地铁一号线有限公司授权不得商用。