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一种基于应变能的车身结构优化设计方法，包含车身结构有限元模型建立及模块划分、基于应变能计算刚度贡献率对车身结构优化模块进行筛选、建立刚度分布数学模型，以车身结构刚度贡献分布均匀化为约束条件，实现车身结构优化设计。本发明通过计算车身结构各模块...
该专利属于湖南文理学院所有，仅供学习研究参考，未经过湖南文理学院授权不得商用。

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