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一种基于多元耦合仿生的减阻降噪高速列车受电弓，主要由绝缘子、底架、下臂杆、上臂杆、弓头和支架杆组成。下臂杆在绕流两侧表面分布球状突起结构；上臂杆在迎风侧表面分布锯齿凹槽结构；弓头在平直部分的正迎风表面分布柱状突起结构，在相邻柱状突起结构之间...
该专利属于华东交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东交通大学授权不得商用。

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