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本发明公开了一种私家车的充电负荷时空分布预测方法。包括以下步骤：步骤1、监测道路流量，反推小区的交通吸引量，动态预测不同地点的停车概率以及新增车辆数；步骤2、在选择充电方式时，根据快充、慢充特点，制定用户心理到快充概率之间的转换规则，并在规...
该专利属于南京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京理工大学授权不得商用。

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