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本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机可变气门升程控制系统，克服了现有技术中气门升程固定或不能灵活改变气门升程的缺点。本机构包括控制轴及其齿轮传动系统、偏心轮‑位移块系统和柱塞复位系统；其中控制轴位于凸轮轴上方与轴套a、b通过齿轮连接...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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