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本发明提供一种换电站的充放电策略优化控制的方法，该方法包括：收集到换电站的电动汽车的出行链信息，建立电动汽车出行特性模型；步骤S2：根据设定周期内换电站的电动汽车充电需求数据和所述电动汽车出行特性模型，得到换电站的充电需求的时空分布特性；步...该专利属于国网江苏省电力有限公司南京供电分公司;国网江苏省电力有限公司;中国电力科学研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网江苏省电力有限公司南京供电分公司;国网江苏省电力有限公司;中国电力科学研究院有限公司授权不得商用。