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本发明公开了一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法，包括下述步骤：S1、基于路网信息建立路网模型，由电网信息建立电网模型，并构建路网‑电网耦合关系；S2、结合居民出行数据库，引入出行链，以概率函数拟合车辆首次出行时间和行程目的地的驻留时间...
该专利属于华南理工大学广州学院所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学广州学院授权不得商用。

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