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本发明公开了一种燃料电池电动汽车用高增益升压直流变换器，所述变换器低压侧通过开关电容并联充电、串联放电，实现了大比例升压的同时，避免因增大增益而造成功率开关极端占空比运行的问题；所述高压侧使用开关电容结构提高增益；所述直流变换器输入端和输出...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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