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本实用新型公开了一种集成式发动机两冲程压缩释放式制动装置。用于解决现有两冲程压缩释放式制动装置只能适用于多缸且进气门具有提前角的发动机，不能进行单缸控制的问题，本实用新型的装置可以实现两冲程的压缩释放式制动，能够获得较高的制动功率，控制油路...
该专利属于浙江大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江大学授权不得商用。

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