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本发明提供一种用于分布式驱动电动汽车的复合EPS控制系统及方法，复合EPS控制系统包括转向盘、输入轴、扭矩与转角传感器、转向轮助力电机、离合与减速机构、转向输出轴、转向齿轮、齿条、转向拉杆、转向轮、ECU、后轮转角传感器、转向电机、蜗轮蜗杆...
该专利属于江苏理工学院所有，仅供学习研究参考，未经过江苏理工学院授权不得商用。

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