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本发明涉及汽车动力分配领域，更具体地，涉及一种四驱电动汽车前后轴驱动扭矩分配控制方法，包括以下步骤：S1、根据加速踏板和车速值计算出驾驶员总扭矩指令Td；S2、基于系统效率最优原则进行初始扭矩分配，得出前轴初始驱动扭矩Tdf0和后轴初始驱动...
该专利属于广州领世汽车科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过广州领世汽车科技有限公司授权不得商用。

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