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本发明提供了一种整车悬架的分频控制方法，所述分频控制方法通过测得车身左前、右前及中后三个位置的车身垂向加速度，解算得到四个车轮对应的车身垂向加速度，分别以四个车轮对应的车身垂向加速度的频域传递特性为基础，采用分频控制函数自动判断四个车轮对应...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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