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本发明提供一种内燃机的可变机构装置，在为了设为高机械压缩比而提高了压缩上止点的活塞位置的情况下，在排气行程中活塞顶面和进气排气门不干涉，或者可以充分得到内部EGR效果。采用如下结构：利用可变压缩比机构将进气(排气)上止点处的活塞位置设定为比...
该专利属于日立汽车系统株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日立汽车系统株式会社授权不得商用。

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