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本发明公开一种新能源汽车的电机节能控制系统，包括：分压模块连接在电池组的输出端，分压模块至少包括三个串联设置的电容，其中二个电容为可调电容，每个可调电容上设置有容值调整机构；前置电机、后置电机，后置电机为单相永磁同步电机，后置驱动器连接后置...
该专利属于日照职业技术学院所有，仅供学习研究参考，未经过日照职业技术学院授权不得商用。

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