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本发明涉及新能源汽车整车电控系统技术领域，具体为一种电动汽车转向稳定控制方法，基于转向稳定的被动扭矩需求计算方法，也是由整车控制器根据车辆稳定偏移和实际偏移率的偏差来协调控制电驱动系统增加或降低输出扭矩，来进行电动汽车转向的稳定控制，可控性...
该专利属于浙江合众新能源汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江合众新能源汽车有限公司授权不得商用。

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