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一种动力逆变器包括电连接到高压总线的正导体和负导体的多相逆变器电路。双稳态开关与放电电阻器串联电连接在高压总线的正导体与负导体之间，并且电容器电连接在高压总线的正导体与负导体之间。第一和第二触发电路与双稳态开关的栅极连通，并且第一和第二接触...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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