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本文发明是一种水力驱动式升船机下游快速对接方法，通过异形轨道与导向配合取代了下游对接过程中船厢夹紧，制动器敞闸对接避免了升船机松闸条件的判断和平衡重淹没水深调整流程，提高了升船机运行效率。船厢导轮取代夹紧后，升船机的机动性增加，对下游水位变...该专利属于水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院所有，仅供学习研究参考，未经过水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院授权不得商用。