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针对现有技术对铁道沿线振动信号中的信息提取利用有限，其多重阈值的技术手段对提高判别准确性效果有限的缺陷，本发明提供了一种铁道沿线落石与行车信号分级判断识别方法。本方法运算中心将原始信号后依照去噪处理、振幅指标的信号I级判识、基于FFT变换的...该专利属于中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所授权不得商用。