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本发明涉及一种基于车辆间相互作用势的入口匝道交通流模型仿真方法。考虑了入口匝道上下游车辆和欲通过入口匝道车辆之间的相互作用，提出了基于车辆间相互作用势的入口匝道系统交通流模型。相对于以往的模型，新模型着重考虑了入口匝道上下游车辆密度对驾驶员...该专利属于西南交通大学;成都执梦仿真生物科技有限公司;张晗所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学;成都执梦仿真生物科技有限公司;张晗授权不得商用。