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本发明提供了一种应用于多电飞机停电负荷的多目标转供策略柔性优化方法，包括步骤1：根据各个工况下负荷运行数据采用蒙特卡洛及多维联合分布理论生成负荷场景；步骤2：采用Ward系统聚类法生成的负荷场景进行场景削减；步骤3：建立了多目标非线性停电负...
该专利属于上海交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海交通大学授权不得商用。

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