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本发明涉及一种并联式插电混合动力汽车驱动系统，发动机动力传动系统和电机动力传动系统即可相互独立工作，也可同时工作，纯电动前驱可驱动汽车达到较高车速，在电动机驱动与发动机驱动动力源切换的过程中，是通过二挡自动变速器和自动离合器自动实现发动机与...
该专利属于南京锐意泰克汽车科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过南京锐意泰克汽车科技有限公司授权不得商用。

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