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本发明公开了一种无线可充电传感网中移动充电车调度方法，本发明不仅考虑到了移动充电车的充电时间限制，还考虑到了移动充电车的电池容量对实施充电节点数量的限制。在移动充电模型下，引入了充电效率的概念，基于按需分配能量的思想提出了一种无线可充电传感...
该专利属于南京邮电大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京邮电大学授权不得商用。

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