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本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的各片主簧下料长度的设计方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数，吊耳中径，弹性模量，额定载荷及额定载荷剩余切线弧高，在主簧初始切线弧高设计及首片主簧初始曲面形状计算的基础上，...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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