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基于光滑粒子流体动力学的飞机油箱串油特性优化方法，以改变油箱隔板串油孔位置、大小、形状为手段，从而实现抑制燃油波动，提升串油性能的目标；本方法依次进行小充液比、中充液比、大充液比油箱隔板设计，且在设计过程中保留前代设计结果，最后做适应性处理...
该专利属于西安交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安交通大学授权不得商用。

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