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本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的主簧挠度的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数，弹性模量，额定载荷及各次接触载荷，在对高强度三级渐变刚度板簧在不同载荷下的主簧挠度进行计算。通过仿真和样机试验测试可知...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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