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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种增程器工作点切换的控制方法。该控制方法包括如下步骤：步骤一、获取增程器的目标功率Ptarget；步骤二、获取增程器的目标转速ntarget和目标转矩Ttarget；步骤三、计算增程器的转速差值△n...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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