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本发明公开一种基于引导员位置优化的城市轨道交通车站疏散方法，包括如下步骤：S1：将站台划分为面积相等的多个网格；S2：按照一个网格供一个引导员占位的规则，根据站台的引导员的人数确定站台所有的引导员占位组合；S3：计算得到与站台的每一个引导员...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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