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本发明公开了一种基于电功率在线计算的燃油汽车电能控制系统及方法，其特征是以基于LIN总线的节能控制器为核心，节能控制器实时获取车辆的用电负载需求功率、蓄电池电量状态系数和发动机燃油消耗变化率；利用蓄电池电量状态系数、用电负载需求功率和发动机...
该专利属于合肥工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过合肥工业大学授权不得商用。

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