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本发明属于发动机叶片设计技术领域，具体涉及一种多联叶片收缩率添加方法，其将叶片分为内缘板、叶身和外缘板三部分，分别对内缘板X、Y、Z三个方向，叶身X、Y、Z三个方向，外缘板X、Y、Z三个方向依次进行收缩率添加，再对每个叶片的旋转角度设计，通...
该专利属于无锡飞而康精铸工程有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过无锡飞而康精铸工程有限公司授权不得商用。

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