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本发明公开了面向车联网的行车主动服务系统及服务需求动态获取与构建方法，利用车联网获取人－车－路－环境实时动态数据，提供主动、实时、保真、个性化的行车主动服务构建方法。系统包括平台感知层、协调执行层、事件代理层以及人机界面层四个部分，基于车路...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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