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本发明涉及一种汽车车身控制模块的故障诊断电路和方法，电路包括与继电器触点端串联的取样电阻；VBAT通过继电器为负载提供电源；在继电器触点端与取样电阻的中点连接运算放大器电路；运算放大器电路的输出与CPU的ADC端口相连，用于采集负载的工作电...
该专利属于山东省科学院自动化研究所所有，仅供学习研究参考，未经过山东省科学院自动化研究所授权不得商用。

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