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本申请提出双电机电动汽车的驱动控制方法及装置。方法包括：根据加速踏板开度和车速，实时计算驾驶员的需求扭矩；根据后电机的转速和后电机的扭矩，实时计算后电机的效率；当后电机的效率大于预设高效率阈值，且驾驶员的需求扭矩大于预设扭矩边界上限时，若当...
该专利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北京长城华冠汽车科技股份有限公司授权不得商用。

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