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本发明公开了一种具有三液室结构的汽车发动机液阻悬置，包括支撑体、胶主簧、支架、导流座本体、橡胶底膜、下端盖、解耦盘、橡胶膜片；橡胶主簧与支撑体、支架硫化成一体；导流座本体、橡胶底膜和下端盖的两端均由支架折边包裹压紧；解耦盘通过连接杆与支撑体...
该专利属于河海大学常州校区所有，仅供学习研究参考，未经过河海大学常州校区授权不得商用。

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