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本发明公开了一种电动汽车接入微电网的充放电调度方法，包括：1、确定微电网的系统结构及各单元的特性；2、建立分时电价下考虑电动汽车电池折旧成本的微电网优化调度目标函数；3、确定各分布式电源和电动汽车电池等的约束；并与微电网优化调度目标函数共同...
该专利属于合肥工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过合肥工业大学授权不得商用。

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