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本发明公开了一种车内噪声预测的方法，该方法根据逐维分析理论确定设计人员所关心的车内噪声响应的波动范围。首先，实现区间参数的标准化，在参考点处以区间参数每个维度上的平面切割车内噪声响应所在曲面，确定近似多项式函数的阶数，进一步确定数值积分点个...
该专利属于北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京航空航天大学授权不得商用。

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