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本发明属于电动车动力电源技术领域，现有成组技术，风冷散热不均衡，电池性能异化严重，需经常检查更换；液冷散热结构复杂，重量、成本大幅增加。气温低于10℃，需给电池包加热充电，现有技术无法提供均匀快速的加热，保持包内电池性能的一致性。本发明涉及...
该专利属于申世星所有，仅供学习研究参考，未经过申世星授权不得商用。

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