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本发明涉及用于铁路车辆的轨道区段，其具有连续设置的轨枕(1)和支撑在轨枕(1)上的钢轨(3)，其中每个轨枕分别设置有用于钢轨(3)的隔开的支承区域(20)。根据本发明，轨枕(1)在支承区域(20)中并且潜在地在位于支承区域之间的区域(21)...该专利属于奥钢联软件系统有限责任公司;奥钢联VAE有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过奥钢联软件系统有限责任公司;奥钢联VAE有限责任公司授权不得商用。